|
洛陽大件運輸是一種定制化運輸服務，每次運輸的貨物數量少，很少遇到連續運輸同樣的貨物、走同樣的路線。
比如我們經常在路上看到的運輸風力發電葉片的車輛，別看矗立在遠方的風力發電機好像沒有那么大，可是一個葉片放到貨車上就會發現，原來有那么長。
還有就是車輛總重量對橋梁的作用超過設計荷載的，比如，大型火力發電設備中的發電機定子、大板梁等，大型水力發電設備中的轉輪、主變壓器等，動輒幾百噸。
這樣的大件在公路上運輸，一是有損毀隱患，因為太重，可能會對橋梁等道路基礎設施形成威脅；二是有安全隱患，因為太寬太高太長，可能影響交通安全。
每次運輸大型設備前都要研究貨物、勘驗路線、制定方案、改裝車輛、制作工裝、排除道路障礙、拆移公路設施、協調各涉路部門、行政許可、安全性評估、大件運輸護送等等工作。
又因經常性碰到公路養護施工、自然災害造成的道路中斷、收費站超寬道通行能力不夠、橋梁病害、裝、卸車過程中吊裝方配合程度、過村鎮時架空線纜、限高架、城市道路限行等等不勝枚舉的原因造成運輸周期很難掌控，所以大件運輸周期很長、運輸成本很高。
總的來說，大件運輸困難重重、風險重重！
為此，我們總結了大件運輸的幾重風險，希望能夠引起業界重視。
1、貨損的風險
大件貨物在公路上運輸，一是有損毀隱患，因為太重，可能會對橋梁等道路基礎設施形成威脅；二是有安全隱患，因為太寬太高太長，可能影響交通安全。這些隱患都面臨巨大的貨損風險。
2、源頭治超責任風險
3、非法超限運輸延誤工期的風險
大件貨物經常會因為不能及時送達目的地而導致延誤，由于誤工而產生的間接損失更大。
4、經辦負責人被追責的風險
若在運輸過程中因不合規運輸而出現貨物損失，那么負責人就會躺槍，追責的時候領導不會講運費低，負責人為企業降低了多少運輸成本。若出現重大安全生產事故，大概率還會受到刑事問責。
對策：
重大件的貨物運輸，傳統的貨運險一般都不承保，只有專門的大件保險，才能有效保障物流公司在運輸大件貨物時所面臨的風險。
|